荒川鉄橋下。上をＪＲ４線が通る。

きっとこんな場所で南ちゃんを泣かせたのでしょう。

どうやら明青学園のモデルは日大二高らしいので、ここがモデルではないでしょうけど、群馬県出身の作者なら…んー、どうでしょう。

ＪＲ京浜東北・東十条付近。

手前から、
湘南新宿ライン・高崎、宇都宮線・ステージア・京浜東北・新幹線
これに加えて貨物など、様々な電車が走るすぐ横を一方通行の細い道が走る。

ここには立派な一眼レフを三脚(柵に直固定のツワモノも)に固定し、通り過ぎ電車を待つ「てっちゃん(電車マニアの総称らしい)」が10m間隔でいらっしゃいます。
　
きっと迫力あるいい画が撮れるのでしょう…。

自家用車(レガシィ)の走行距離が30000キロを越えました。

乗り継いだクルマの走行距離は累計20万キロを越える。
地球を５周ちょい。かな？
狭い日本国内の、しかも私用のみでよくもまぁ…

訪れた都道府県は約30弱だから、自分がどれだけ狭い地域で生活しているのか実感させてくれる数字です。

今は、さらに狭い地域をチャリで動いてるワケですが。

　

・初

いつかやる、と思ってました。
外出中のパンク。

先日、自宅〜大宮〜荒川〜自宅 で走ろうと出掛けたのですが。
埼玉県庁を越えたあたりの信号待ちで、お尻の下から突然

「パンッ！」


…。
後ろのタイヤを見ると既にぺちゃんこ。にゃろう。

周りを見渡すと、横断歩道の階段横に、行き止まりのちょっとしたスペースがあり、そこへチャリを運ぶ。

メットとサングラスを取り、サイクロコンピューターと前照灯をポケットに突っ込んで、チャリをえいやぁっとひっくり返す。

チャリからタイヤを取ってチューブを出し、パンク箇所を確認…するまでもなく、破裂してました。ええ、破裂。
タイヤに刺さったものも無い。空気圧が高すぎた？いや、出掛ける前に確認したら規定値(8気圧)だった。このチューブも装着前はビニールで密封管理してたし、段差を越えた結果、でもない。何故だ？

考えられるのは、タイヤ(23C。Cの意味は知らない)に比べてチューブが大きい(25〜28C用って袋に書いてあった。以下前同)くらい。

「まぁ、入らないことはないから、これで大丈夫でしょう！」と半年前に言い放ちこれを勧めたショップ店員(26)を１秒だけ恨む。

　
呪ってもパンクは直らない(当たり前)ので作業再開。
予め持ち歩いてた替えチューブを取り出し、ちょっぴり空気を入れてからタイヤ内部に入れる。チューブをホイールに挟まないようにタイヤをホイールに入れていき、最後は掌の親指付け根をタイヤに押し当てて、えいやぁっと嵌める。チューブが挟まってないか再度確認して、第一段階終了。

さて、次に空気を入れます。
携帯ポンプは軽量コンパクトを最優先したもの。どれくらい入るのか、気圧計が無いから判らない。
指で押して潰れなけりゃいーでしょー、というところを取り敢えず目指す。

ポンプは調度懐刀くらいの大きさ(解りづらい？)の筒型で、15センチ程のポンプ稼動域がある。
バルブの付け根とポンプ先端が動かないように片手で握り、もう片方の手でポンプを前後にガシガシ動かすわけです。
タイヤをぷにぷに押してはガシガシ、ぷにぷにガシガシガシガシ…ぷにぷに、ガシガシガシガシぷにガシガシ、ガシガシガシガシんもう疲れます。
立ったり座ったり色々試したが、中腰が１番力が入る。けど疲れる。

まぁ何とか走れそうな位の空気が入ったようなので、タイヤをチャリに戻して完了。
一連の作業は10分くらいでしょうか。パンク、畏れるに足りず！
もちろん、もしもの為の事前準備は必要ですが。

　

・お爺さん

作業の終わり頃、軽快車に乗ったお爺さんが話かけてきました。パンクかい？と。
話を聴くと、この方もチャリンコ乗りらしく、近所のショップに集まる仲間と毎週走ってるらしい。
以前パンクしたときは近くにいた兄ちゃん達に直してもらえて、御礼に2000円を払い、やっぱり自分では出来ないわぁと思ったことや、近所の出入りしてるショップの話、いつも走るコースなどを伺ってるうちに30分程が過ぎた。

さてとこれからどうしよう、と暫く考えて、結局ここから引き返すことにしました(ぉ)。

予定のコースを走り切ると次の予定に間に合わなさそうだし、向かい風はまだ続く。なにより替えたタイヤ(チューブ)が心配。レースじゃないので完走が目的ではないから、予備チューブをバンバン使うのも如何なものかと。

距離が物足りなくて悶々としそうだが、お爺さんの話がとても楽しくて示唆に富んだ内容だったのでよしとする。
何より、利害関係の全くない他人と他愛のない話をする機会が純粋に嬉しかった。考えてみるとなかなか無いよね、そういう機会。


　

・これが

化粧したがゆえにパンクした(と思われる)チャリ。

…何か赤くなってきました。

自転車のバーテープを新しく買い、巻いてみた。
テニスラケットのグリップを巻く要領だと、どこかの本(知識系はもっぱら本のロンリーローディー…)に書いてあった。
テニス経験者としては自信をもって取り掛かったが、敢え無く失敗。巻く向きが逆で大笑い。
まぁそれでも何とか巻き直し、事なきをえたのですが。


　

・配色感覚ゼロ

今までは黒いグリップでした。当たり障りの無い色で、何も気にせず使ってました。
しかし、実はグリップが汚れているがゆえに、汚れた手で触ったが為に、走った後に顔や服が汚れていた事に気付かずにいたのです。小汚いオッサン。何やってんの？と。

よって、明るい色のほうが汚れが目立つ→掃除できる　というサイクルを狙って、テープの色を赤にしたんですよ。
そしたらハンドル周りだけ浮いて見えてしまい（笑）。白と黒しか色がない自転車。そこに突然の赤。いやぁ困ったぞ、と。


　
・チョキチョキ

で。
クルマ弄りの経験から思い付いたこと。そう(?)、カッティングシート。
メーカーのロゴやらマークやらを勝手に切り貼りして楽しむ文化が、クルマにはある(と敢えて断言する)。

同じ要領で、
気に入った場所に、気に入ったイメージで、気に入った柄と文字を貼れば、全体的に纏まって見えるものです(と敢えて断言)。
であれば、
自転車のメーカーは詳しく知りませんが、イメージさえ崩さなければ柄と色で何とか…と。
白地に赤。ここ連想したのがフランス。青を加えればトリコロールです。手堅い。非常に手堅い。
出来上がりも相当手堅い。なんだかなぁというくらい手堅い。筈。

５０センチ×４０センチで250円程。安くて楽しめれば、もう最高です。


　

・とはいえ

手堅すぎるとつまらないのが人情。
それを否定したくない気持ちも持っていたい。男の子です、行くならトコトン！と。

で、タイヤを買ってみた。

ミシュランから発売されてました、赤いラインが入ったタイヤ。
しかし、タイヤひとつ取ってもピンキリなのね。どうやら軽くてグリップ力が高いほど高価みたい。
今回は、重過ぎず耐久性に優れてるらしいモノを選ぶ。一本3600円。自転車なので当然二本購入。痛い。

今週末に着けてみようと思いますが、
果たしてどんな結果になるのか…上手くマッチするといいんだけどね。

週末の天気予報は雨。時間潰しにゃ調度良いわな。
お値段分は楽しみたい。

毎日残業してるけど、平日夜に予定を入れると、出掛ける時間から逆算して仕事を組み立てる。
確かに、
楽しい飲み会などがある時の、仕事の集中力と離席スピードは、みんな凄い（笑）

そこには、人材評価方法や組織運営等ハードの部分は看過できないけど、そんなもん変えられるトコから変えれば良い訳で。

出来ることからコツコツと、ね。

　

・山場

実は今、年間での山場を向かえているのだということに、先日ふと気付いた(遅)。
通りで忙しいわけです。夜な夜な都内各所に出向いて、あれこれ作業や会議に追われてる。

そんな動きも今晩で一段落。
終わったらみんなで打ち上げるぞーっ(^-^)

　

・歳をとる

もうすぐ、またひとつ歳をとる。
と、いうわけで。
今日は周囲のヒト全員に祝ってもらいます。前夜祭です。半ば強制的に参加してもらいます（笑）

暫く遠退いてたお店から招待券が。近々寄ってみよう…。

昨日、南風。今日、北風。

本日、二度目の『県道さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線』を走った。
浦和までは街中を走り、秋ケ瀬公園から自転車道へ。

公園内は木々があるせいか軽い向かい風。普段よりスピードは出ないものの、たまに風が弱くなるからまだまだ漕げる。鼻歌混じりでスイスイと。

で、周りが拓けた自転車道へ。

…すんごい向かい風。
今まで、急な坂道を上る時しか使わなかったフロントインナーギア。これにリアも真ん中から軽いほう２つくらいを行ったり来たり。

平坦路なのに、坂道のよう。

途中、土手に上がる。さらに前から風びゅんびゅん。
キツイ。息上がる。
風で眼球にうっすら乗ってる涙が目尻からつぅーっと流れ、
開いた口の口角からヨダレが風でたなびく。

アブナいおっさん、何を必死にチャリを漕ぐ？

そして、上江橋から川の中洲のようなところを走るのですが、

もうね、激坂です。ずーっと、すんごーく、登り。

平らな道なのに、ペダルを緩めると自転車にはブレーキが掛かり、ペダルを止めるとすぐ自転車も止まる。

ひたすらもがいて、入間大橋に辿り着く。

信号待ちでの向かい風に、身体が後ろに持って行かれる。
２時間ひたすら登り続けた足は、普段の不摂生ですでにフラフラ。売り切れです。

はい、今日の平坦な登り道(ぅ)はここまで。

近くでモトクロスのレースをやってる。バイクがダートでポンポン飛んでるのを眺めながらオニギリを頬張る。いつも思うが、外で食べると美味しさ５割増。会社の自席とかって、すんごい味気ないもんね。
横風に倒されそうになりながら、ゆっくり咀嚼。美味い。

さて、帰り道。

何も迷わず来た道を戻ります。
平坦路をずーっと登って来たんです(？)。
て、ことは。
帰りは下り坂（笑）。

走り始めてすぐ違和感。
風と同じスピードなのか、風切り音がしない。自転車を漕ぐ音とロードノイズだけ。不思議な体験。さらに、
平坦路で単独走、無理せず１０分弱時速５０キロ巡航。気持ち良い。

一度売り切れた足とは思えません。そりゃそうだ、坂を下ってるだけだもんね。

２時間掛かった往路を、１時間弱で走り切る。

帰りは勿論だけど、行きも含めて楽しかったなぁ。変な充実感。

　
・坂バカの気持ちが少し解った。
頂上に立つ達成感が、彼等を坂に向かわせるんだな、と思った。

・あんな向かい風をスイスイ走るヒトがいた。
純粋に凄ぇ、と同時にチャリのポジションもちょっと違うと思った。少しいじってみよう。

・あー、疲れた。
身体がクタクタになるまで動かすことは、自分にとって心身ともに良いこと。

　

明日から、今年二度目の山形へ行ってきます。

昨年度までやってた仕事(組織には今年も所属だけはしてる)はこの時期から忙しくなる。
後任は頭が良くて超クール、官公庁(総務省だったかな)に出向経験あり、自他共に認める聡明な後輩である。
そんな彼から一通のメール。

「前頭葉が働きません」

混乱の表現もクール（笑）

…生みの苦しみ、もうちょっと味わってもらいます(性格極悪)

　

・煮物ができるまで

彼の仕事は、組織の年間予定を統括し、各イベントを企画段階から関与(一部主体的に企画)・運営すること。
年間行事は30を超え、内、社外を交えたものは10程度。この社外が重い。
他社との折衝、会場の確保、要員と大小備品の準備…多い時は100以上のタスクを実行することもしばしば。
今月は社内外の大きなイベントが２つあり、ちょっとしたヤマ場。
例年この時期なら参加者の動員と確定を待つくらいで、当日スケジュールやメンバーの役割分担など細部は煮詰まってる。

…今年もその筈だったが。

イベント準備は煮物に似てる。
みんなで材料や味付けのベースを考えて切り分け、鍋でグツグツ煮て盛り付ける。
彼らは、料理長や料理人になって、集めた材料を調理したりさせたりする役目。

先日蓋を開けたら、中身はスカスカ。
入れ物と具(半製品レベル)だけで、煮詰めるにもダシや具材が足りない。なんだこりゃ。

渡したレシピ通りにやってほしいわけじゃなく、むしろ味付けなんか自由にやって欲しいくらいなのに。

引き継ぎとフォローが足りなかったと素直に反省し、本来行かなくても良かった打ち合わせ＠五反田に出ることになった２月最初の日。

そして夜中にてくてく歩いて帰る自分。
幸先いいなぁちくしょう。

　

・お買い物

突然消えるテレビと、ダイヤルが取れた電子レンジを、やっと買い替えました。

所沢にある家電のアウトレットへ。
そも、家電にもアウトレットがあるとは。テレビ番組でチラと眺め、近いこともあり行ってみることに。

32型のAQUOS、値札11万円が7万円。ヘルシーオーブンレンジ、値札6万円が3万円。合計10万円也。

ポイント還元からもうちょい安い、といったところか。でも、普通に買うより安いから善しとする。

しかし、地デジ放送は綺麗だなぁ、としみじみ。

ます。

…とのこと。

　

よほど大事に育てたのかもしれません。

切羽詰まった感抜群です。

この雀を見かけた方はご一報を。

長ーい休みの最終日。

近所をくるくるお散歩気分。

競艇場に歩道橋が架かってて、
そこから眺める、夕日に映える漕艇場。

　
終わりに相応しい景色でした

が、

ちゃんと社会復帰できるかと、要らぬ不安もじわじわと…

ＪＲの中でもローカルな部類に入ると勝手に思ってます(失礼)。

自転車道に踏切があったので。また、たまたま電車が来たのでぱちり。

　
当時この路線は…やっぱり乗らなかったなぁ（笑）